В 50-е годы ХХ века порт Владивосток развивался семимильными шагами. В город вкладывались большие деньги, активно готовился проект «Большой Владивосток». И, как закономерный шаг, в 1954 году вышло постановление Совета Министров РСФСР, в котором шла речь о строительстве ТЭЦ и магистральных тепловых сетей.

Через четыре года были проведены необходимые расчеты и определены площадки по размещению электростанции – район улицы Фадеева. А в 1961 году Совет Министров РСФСР утвердил Генеральный план строительства Владивостока, в котором было предусмотрено в том числе, и сооружение новой ТЭЦ.

Первые кубометры грунта с места строительства были вынуты в мае 1965 года. Началось сооружение главного корпуса, дымовой трубы, гидрозолоудаления, береговой насосной, топливоподачи и других зданий и сооружений электростанции.

Громадную ТЭЦ-2 возвели за короткие сроки. 22 апреля 1970 года были пущены и включены первые агрегаты станции: турбина и два котла. В этот день станция выдала первые 100 мегаватт мощности. Монтаж и ввод в эксплуатацию последующих блоков проводился ускоренными темпами. С 1970 по 1984 г. было введено ещё 12 котлоагрегатов и 5 турбогенераторов. Именно здесь впервые на Дальнем Востоке было внедрено прогрессивное теплоэнергетическое оборудование. Для выдачи электроэнергии со станции предназначены шесть высоковольтных линий, для выдачи тепла – три паровых и две водяных магистральных трассы.

Особенностью ВТЭЦ-2 от других объектов энергетической отрасли страны явилось использование морской воды из Уссурийского залива, подаваемой по туннелям в конденсаторы турбин для охлаждения отработанного пара. Подогретая морская вода затем сбрасывается в речку Обьяснения.

На тот момент строительство электростанции во Владивостоке было самым передовым в своей отрасли. На примере ТЭЦ-2 проводились исследования для совершенствования инженерно-технических разработок в сфере энергосбережения, специалисты-энергетики применяли их и на других станциях Советского Союза

В 2010 году началась реализация масштабного проекта по газификации ТЭЦ-2. Ею предусмотрена не только модернизация котлов с переводом их на сжигание газа, но и создание соответствующей инфраструктуры. К ней относится обслуживание газопровода, налаживание системы снабжения котлов аварийным топливом (мазутом), рекультивация золоотвалов и другие мероприятия. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет более 5 млрд. рублей.

Активные действия по переводу оборудования на сжигание природного газа начались на станции с февраля 2011 года. А уже в сентябре первый котлоагрегат Владивостокской ТЭЦ-2 принял новый вид топлива. Всего за 2011 год на газ были переведены шесть котлов. В 2012 году газифицировали еще два котлоагрегата - № 7 и № 8. А в 2013-м для работы на экологически чистом топливе переведены очередные два котла - № 9 и № 10.

В рамках проекта, газифицированные котлы № 9 и № 10 были также оснащены автоматизированной системой управления, обеспечивающей стабильную работу в различных режимах сжигания газа, и надежной системой безопасности. Кроме того, в 2013-м введен в эксплуатацию газораспределительный пункт № 2, снабжающий модернизированные котлы топливом. Таким образом, с началом эксплуатации котлоагрегатов № 9 и 10 первый этап работ третьей очереди был завершен строго по плану.

1970 г. Введены в эксплуатацию первые агрегаты станции: турбина и два котла.

2010 г. Началась реализация масштабного проекта по газификации ТЭЦ-2.

2013 г. Завершен первый этап работ третьей очереди: газифицированные котлы № 9 и № 10 были оснащены автоматизированной системой управления, обеспечивающей стабильную работу в различных режимах сжигания газа, и надежной системой безопасности. Введен в эксплуатацию газораспределительный пункт № 2, снабжающий модернизированные котлы топливом.